77Ghz- Radar - Intelligentes Radar für mehr Sicherheit

Der Autel ATS100 ist ein Abbiegeassistent, der speziell für große Nutzfahrzeuge mit präzisen Zielerkennungs- und Erkennungsfunktionen entwickelt wurde. Es kann auf einer Seite 180° ohne tote Winkel abdecken und der Erfassungsbereich von Zielen wie Fußgängern und Fahrrädern kann bis zu 80 * 7 m betragen. Es ist eine komplette Abbiegeassistent-Lösung für Nutzfahrzeuge mit akustischer und optischer interaktiver Warnung und kann bedarfsabhängig aktive Bremsfunktionen bereitstellen.

ATS100 Abbiegeassistent

Sicherer

•Ein Abbiegeassistent, der den europäischen Normen entspricht und die UN ECE R151-Zertifizierung besteht. 

•180°-Erfassungs-FOV ohne tote Winkel. Der Erkennungsabstand von VRUs (Vulnerable Road Users) beträgt 80x7m. 

• Fähigkeit zum automatischen Bremsen
Intelligenter
•Hochintelligente Warnungen, extrem niedrige Fehlalarmrate.
•Zielklassifizierungsfähigkeit; kann zwischen Kraftfahrzeugen und Nicht-Kraftfahrzeugen unterscheiden

Einfach zu installieren
•Automatische Ausrichtung

 •Hochintegrierte Lösung (Radar + Display), kein zusätzliches Steuergerät erforderlich

Breite Fahrzeugkompatibilität
•Nutzfahrzeuge, Busse, Lastwagen, Anhänger, Traktoren

ASR100 Millimeterwellenradar

ASR100 SEITLICHES MILLIMETERWELLENRADAR

 

77 GHz Millimeterwellenradar

 Die Fahrzeugspezifikationsebene, die ein 0 ° ~ 180 ° abdecken kann, ist für mittlere und große Nutzfahrzeuge ausgelegt, reduziert das Risiko einer Kollision durch tote Winkel, wenn das Fahrzeug nach rechts abbiegt und die Spur wechselt, und erfüllt die Anforderungen des Lenkassistenzsystems für Nutzfahrzeuge gemäß der europäischen Norm.

- Erfassungsbereich bis zu 80m x 7m für schwache zielklassen (Fahrräder)


- hat die Fähigkeit, objekte zu identifizieren und kann genau zwischen Kraftfahrzeugen und nicht-Kraftfahrzeugen unterscheiden

AMR100 Radar

AMR100 VORWÄRTS-MILLIMETERWELLENRADAR

 

77GHz Vorwärts-Millimeterwellenradar. Angesichts der Anforderungen des intelligenten Fahrens verwendet es einen fortschrittlichen Super-auflösungsalgorithmus, ein Antennendesign und eine Chiplösung. Es verfügt über eine Fernerkennungsfähigkeit von 250 Metern, eine horizontale Winkelauflösung von 2° und eine Höhenklassifizierungsfähigkeit. Vorwärts-ADAS-Funktionen wie sicherheitsgerichtete automatische Notbremsung (AEB) und adaptive Cruise (ACC) können autonom implementiert werden. Das Hardware-Timing-Design erleichtert die Systemintegration der aktuellen Mainstream-Plattform für intelligentes Fahren. Die Produkte entsprechen den regulatorischen Standards Euro NCAP 2020 und den damit verbundenen Zertifizierungen für funktionale Sicherheit.