top of page
Az autóban lévő érzékelők olyan elektronikus eszközök, amelyek az autó különböző paramétereit mérik és figyelik. Ezek az érzékelők adatokat szolgáltatnak az autó vezérlőegységéhez, amely azután döntéseket hoz az autó optimális kormányzásához és vezérléséhez. Az autókban sok különböző típusú érzékelő található, amelyek a következő területeket figyelik:
​
  1. Motorvezérlő érzékelők: Figyelje a motor állapotát és teljesítményét. Olyan paramétereket mérnek, mint a motor fordulatszáma, a levegő és az üzemanyag aránya, a hőmérséklet és a nyomás.
  2. Járműsebesség-érzékelők: Méri az autó sebességét, és segít vezérelni az ABS rendszert és a sebességtartó automatikát.
  3. kipufogógáz
  4. Fékérzékelők: Figyelemmel kíséri a fékezést és segít az ABS-rendszer vezérlésében.
  5. Gumiabroncsnyomás-érzékelők: Figyelje a gumiabroncsnyomást, és figyelmeztesse a vezetőt, ha a nyomás túl alacsony.
  6. Ütközésérzékelők: Figyelemmel kíséri az autó környezetét, és automatikus fékezéssel vagy figyelmeztető jelzésekkel segít elkerülni az ütközéseket.
  7. Fényérzékelők: Figyelemmel kíséri a környezet fényerejét és vezérli az autó lámpáit.
​
​
Ezek az érzékelők fontos szerepet játszanak az autó különböző rendszereinek felügyeletében és vezérlésében, hozzájárulva a biztonságos és hatékony vezetési élményhez. 
 
Abeszívott levegő hőmérséklet érzékelőegy belső égésű motor alkatrésze, amely a motorba belépő levegő hőmérsékletét méri. Az érzékelő által szolgáltatott információkat a motorvezérlő használja fel az üzemanyag-levegő keverési folyamatának optimalizálására a motorban.
Ha a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője hibás, vagy hibás információkat ad, az pontatlan üzemanyag-levegő keveréket eredményezhet, ami a motor gyengébb teljesítményéhez és az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezethet. Egyes esetekben a hibás érzékelő azt is eredményezheti, hogy a motor egyáltalán nem indul be, vagy működés közben hibásan jár.
Ezért fontos, hogy a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője megfelelően működjön, és szükség esetén cserélje ki a hatékony és megbízható motorteljesítmény biztosítása érdekében.
​
​
ABS érzékelők(blokkolásgátló fékrendszer érzékelői) általában két típusra oszthatók:
  1. Induktív ABS érzékelők: Ezek az érzékelők elektromágneses jel generálásával mérik a kerék sebességét. Az érzékelőben lévő tekercs mágneses mezőt hoz létre, amelyet a kerék forgórészén lévő fémgyűrű szakít meg. Amikor a kerék forgórésze forogni kezd, a mágneses mező jelét megszakítják a fémgyűrű törései, jelezve az érzékelőnek, hogy a kerék mozog.
  2. Hall-effektus ABS-érzékelők: Ezek az érzékelők az induktív érzékelőkhöz hasonlóan működnek, de a Hall-effektust használják a jel generálására. Az érzékelő mágneses teret hoz létre, és megméri, hogyan verődik vissza a mező egy speciális fémgyűrű a kerék forgórészén. A Hall-effektus akkor lép fel, amikor elektromos áram folyik át egy anyagon, és az áramáramra merőleges mágneses teret hoz létre. Amikor a mágneses mezőt megszakítják a fémgyűrű visszaverő felületei, az érzékelőben lévő áram áramlása megváltozik, és olyan jelet hoz létre, amely jelzi a számítógépnek, hogy a kerék mozog.
Mindkét típusú érzékelőt a keréksebesség mérésére használják, hogy megakadályozzák a kerék blokkolását vezetés közben, ezáltal javítva a jármű irányíthatóságát és biztonságát.
​
Afőtengely helyzet érzékelőegy belső égésű motorok elektronikus alkatrésze, amely érzékeli a főtengely helyzetét. A főtengely a motor egyik legfontosabb alkatrésze, mivel a dugattyúk mozgását forgó mozgássá alakítja. A főtengely helyzetérzékelője általában a lendkerék vagy a vezérműszíj közelében van felszerelve, és a főtengely mozgását úgy érzékeli, hogy érzékeli a forgó fogaskereket vagy a főtengelyen lévő jelet. Az összegyűjtött információkat ezután elküldik a motorvezérlő egységnek, amely ennek megfelelően szabályozza az üzemanyag befecskendezését és a motor gyújtását. A hibás főtengely-helyzet-érzékelő szabálytalan alapjáratot, gyenge teljesítményt, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és egyéb problémákat okozhat. 
​
Avezérműtengely helyzetérzékelő(más néven "vezérműtengely-helyzet-érzékelő") egy belső égésű motorban lévő érzékelő, amely érzékeli a vezérműtengely helyzetét. A vezérműtengely egy tengely a motorban, amely kinyitja és zárja a szelepeket, hogy a levegő-üzemanyag keveréket beengedje a hengerekbe és kivezesse a kipufogógázokat.
A vezérműtengely helyzetérzékelője érzékeli a vezérműtengely helyzetét, és elküldi ezt az információt a motor vezérlőmoduljának. Az ECU ezeket az információkat használja a motor gyújtás- és befecskendezési időzítésének vezérlésére. A hibás vezérműtengely helyzetérzékelő teljesítménybeli problémákat, szabálytalan alapjáratot vagy akár motorhibát is okozhat. 
​
AMotor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőa jármű motorvezérlő rendszerének egyik összetevője, amely figyeli a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletét. Ez az érzékelő jelet küld a motorvezérlő egységnek, amely az információk alapján állítja be az üzemanyag-befecskendezést és a gyújtás időzítését az optimális motorteljesítmény és üzemanyag-hatékonyság érdekében. Bekapcsolhatja a motor hűtőrendszerét is, ha a motor túlmelegszik. A hibás motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője számos problémát okozhat, például: Rossz üzemanyag-fogyasztás, motor gyújtáskimaradás, vagy akár túlmelegedés miatti motorkárosodás. Ezért fontos a meghibásodott érzékelő mielőbbi cseréje.
​
Akopogás érzékelőa modern belső égésű motorokban használt érzékelő a motor rendellenes rezgésének és kopogó zajának érzékelésére. A kopogásérzékelő általában a motorblokkhoz van rögzítve, és elektromos jelet generál, ha előgyújtás vagy detonáció okozta kopogásos rezgéseket észlel. Ezt a jelet továbbítják a motorvezérlő modulhoz (ECM), amely az információ alapján állítja be a motor időzítését és megakadályozza a motor károsodását. A kopogásérzékelő fontos része a motorvezérlő rendszernek, és segít javítani a motor teljesítményét, az üzemanyag-hatékonyságot és a károsanyag-kibocsátást.
​
Alégtömeg mérőaz autó motorvezérlő rendszerének fontos része, mivel segít a motornak megfelelő mennyiségű levegőhöz jutni az optimális égéshez. A készülék a szívórendszeren keresztül a motorba belépő levegő tömegét méri. Különféle típusú légtömeg-érzékelők léteznek, de a legtöbb modern autóban forró vezetékes vagy forró filmes légtömeg-érzékelőt használnak. Ezek az eszközök úgy működnek, hogy felmelegítenek egy vezetéket vagy fóliát, majd megmérik, mennyi hűtés következik be, amikor a levegő eláramlik. Minél nagyobb a hűtőhatás, annál nagyobb a levegő tömege, amely áthaladt a vezetéken vagy a fólián. A hibás légtömeg-érzékelő számos problémát okozhat az autó teljesítményében, beleértve a csökkent teljesítményt, a durva alapjáratot és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. Ezért fontos ellenőrizni, hogy a levegőtömeg-érzékelő megfelelően működik-e, és ha nem, cserélje ki.
​
AMAP érzékelővagy Manifold Absolute Pressure Sensor egy elektronikus érzékelő, amelyet számos belső égésű motorban használnak a motorba belépő levegő nyomásának mérésére. Az érzékelő általában a szívócsonkba vagy a fojtószelepházba van szerelve, és a motorvezérlő egység (ECU) számára információt szolgáltat a motorba belépő levegő mennyiségéről. A MAP érzékelő a szívócső abszolút nyomását méri, ami a szívócső belsejében a vákuumhoz viszonyított nyomás. Az érzékelő általában piezoelektromos kristályt vagy nyúlásmérőt használ a nyomás mérésére, és ezt az információt elektromos jellé alakítja, amelyet a vezérlőhöz küld. Az ECU ezután ezeket az információkat más érzékelőktől származó adatokkal együtt felhasználja a motor megfelelő üzemanyag- és gyújtásbeállításainak kiszámításához. A hibás MAP-érzékelő számos motorproblémát okozhat, beleértve a durva alapjáratot, a rossz üzemanyag-fogyasztást és a teljesítmény hiányát. Ha az érzékelő teljesen meghibásodik, előfordulhat, hogy a motor egyáltalán nem indul el. Fontos, hogy a hibás MAP érzékelőt a lehető leghamarabb kicseréljük, hogy elkerüljük a motor további károsodását.
​
Asínnyomás érzékelőegy elektronikus alkatrész, amelyet a modern dízel/benzinmotorokban használnak az üzemanyag-elosztócső nyomásának ellenőrzésére. Az üzemanyag-elosztócső egy cső, amely üzemanyagot szállít az üzemanyag-befecskendezőkhöz, amelyek aztán az üzemanyagot a motor égésterébe permetezik. A sínnyomás-érzékelő méri a nyomást az üzemanyag-elosztócsőben, és elküldi ezt az információt a motorvezérlő egységnek (ECU) vagy a motorvezérlő rendszernek. Az ECU ezen információk alapján állítja be a motorba befecskendezett üzemanyag mennyiségét, ami segít optimalizálni a motor teljesítményét és csökkenteni a károsanyag-kibocsátást. Ha a sínnyomás-érzékelő meghibásodik vagy hibásan működik, az problémákat okozhat a motor teljesítményében, csökkenhet az üzemanyag-hatékonyság és megnövekedett károsanyag-kibocsátás.
​
Aesőérzékelőegy érzékelő az eső jelenlétének érzékelésére. Általában esőérzékelőt használnak a járművekben az ablaktörlő vezérlésére. Amikor az érzékelő esőt észlel, jelet küld a jármű ECU-jának, amely bekapcsolja az ablaktörlőket. Az esőérzékelő számos módon működhet, de a legtöbb infravörös vagy ultrahangos technológiát használ az esőcseppek észlelésére. Az infravörös érzékelő érzékeli az esőt az esőcseppekről visszavert infravörös fény mérésével. Az ultrahangos érzékelő az esőcseppek által keltett zajszint mérésével érzékeli az esőt. 
​
Afényérzékelőa modern autókban használt elektronikus alkatrész a környezeti fény mérésére és az autó világításának automatikus beállítására. Amikor a környezeti fény csökken, például amikor besötétedik, a fényérzékelő automatikusan bekapcsolja a fényszórókat. Ha a környezeti fény ismét erősödik, az érzékelő ismét lekapcsolja a fényszórókat, vagy beállítja a fényerőt. Az autó fényérzékelője általában a műszerfal közelében vagy az autó szélvédőjén van elhelyezve, és fotodiódák vagy fototranzisztorok segítségével működik, amelyek mérik a környezeti fényt és ennek megfelelően állítják be a világítást. Ez nemcsak javítja a vezető láthatóságát és biztonságát, hanem energiát is takarít meg azáltal, hogy kiküszöböli a szükségtelen fényt.
​
Aklímanyomás jeladóegy autóban használt érzékelő a légkondicionáló rendszer nyomásának mérésére. Ez az érzékelő fontos része a klímarendszernek, mivel információt ad a rendszer állapotáról, amivel szabályozható a légkondicionáló. Ha túl magas vagy túl alacsony a nyomás a légkondicionáló rendszerben, az a légkondicionáló rendszer meghibásodását okozhatja. A légkondicionáló nyomásérzékelője általában a légkondicionáló kompresszora vagy szárítója közelében van felszerelve, hogy megmérje a légkondicionálási rendszerben lévő nyomást, és továbbítsa azt a jármű vezérlőegységéhez. Ha a légkondicionáló nyomásérzékelője hibás vagy nem működik megfelelően, az problémákat okozhat a légkondicionáló rendszerben, például elégtelen hűtést vagy túlzott energiafogyasztást. Ebben az esetben a klímaberendezés nyomásérzékelőjét ki kell cserélni a légkondicionáló rendszer megfelelő működése érdekében.
​
Alevegőminőség érzékelőméri a levegő minőségét a járműben és kívül. Különféle paramétereket képes rögzíteni, például a szén-monoxid, nitrogén-oxidok, ózon és részecskék koncentrációját. Az érzékelő elküldi a mért értékeket a jármű vezérlőegységének, amely aztán megteheti a megfelelő intézkedéseket az autó belsejében lévő levegő minőségének javítására. Ide tartozik például a szellőzőcsappantyúk automatikus zárása, ha a káros gázok megnövekedett koncentrációját észlelik.
Az autó levegőminőség-érzékelője a motor teljesítményének szabályozása és a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében az autó ECU-jának szabályozásával is segíthet csökkenteni a jármű károsanyag-kibocsátását. Az érzékelő is ott lehet
Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a levegőminőség-érzékelő állapotát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működik. A hibás érzékelő a levegő minőségének romlásához vezethet az autóban, és veszélyeztetheti az utasok egészségét.
bottom of page