77 GHz-es radar – Intelligens radar a nagyobb biztonság érdekében

Az Autel ATS100 egy kanyarodási asszisztens, amelyet kifejezetten nagy haszongépjárművekhez terveztek, precíz célérzékelési és -felismerési képességekkel. Az egyik oldalon 180°-ot képes lefedni holttér nélkül, és a célpontok, például gyalogosok és kerékpárosok észlelési tartománya akár 80*7 méter is lehet. Ez egy teljes kanyarodási asszisztens megoldás a haszongépjárművekhez hangos és vizuális interaktív figyelmeztetéssel, és igény szerint képes aktív fékezési funkciókat biztosítani.

biztonságosabb

•Eszterga segéd, amely megfelel az európai szabványoknak és rendelkezik UN ECE R151 tanúsítvánnyal. 

•180°-os felvételi FOV holtterek nélkül. A VRU-k (Vulnerable Road Users) észlelési távolsága 80x7m. 

• Automatikus fékezés
okosabb
• Rendkívül intelligens riasztások, rendkívül alacsony téves riasztási arány.
•Célosztályozási képesség; különbséget tud tenni a gépjárművek és a nem gépjárművek között
Könnyen telepíthető
•Automatikus igazítás

  •Nagyon integrált megoldás (radar + kijelző), nincs szükség további vezérlőegységre

Széles járműkompatibilitás
•Haszonjárművek, buszok, teherautók, pótkocsik, traktorok

ASR100 OLDALMILLIMÉTERES HULLÁMRADAR

77 GHz-es milliméteres hullámú radar

  A jármű specifikációs szintje, amely 0°-180°-ot is lefedhet, közepes és nagy haszongépjárművekhez készült, csökkenti a holttérből való ütközés kockázatát a jármű jobbra kanyarodásakor és sávváltáskor, és megfelel a haszongépjárművek kormányzásának követelményeinek. európai szabványnak megfelelő segédrendszer.

​

- Érzékelési tartomány 80m x 7m-ig gyenge célosztályokhoz (kerékpárok)

- Képes a tárgyak azonosítására, és pontosan tud különbséget tenni a gépjárművek és a nem gépjárművek között

AMR100 ELŐRE MILLIMÉTERES HULLÁMRADAR

77 GHz-es előremenő, milliméteres hullámú radar. Szembesülve az intelligens vezetés igényeivel, fejlett szuperfelbontású algoritmust, antennatervezést és chip-megoldást alkalmaz. 250 méteres nagy hatótávolságú érzékelési képességgel, 2°-os vízszintes szögfelbontással és magassági osztályozási képességgel rendelkezik. Az előremenő ADAS funkciók, mint például a biztonsággal kapcsolatos automatikus vészfékezés (AEB) és az adaptív cruise (ACC) önállóan is megvalósíthatók. A hardveres időzítési kialakítás megkönnyíti a jelenlegi mainstream intelligens vezetési platform rendszerintegrációját. A termékek megfelelnek az Euro NCAP 2020 szabályozási szabványoknak és a kapcsolódó funkcionális biztonsági tanúsítványoknak.